新CEN标准：en 589：2018汽车燃料、液化石油气、要求和试验方法
液化石油气的使用，一种丙烷和丁烷的混合物，俗称液化石油气，在过去的几年里，汽车燃料在全球范围内一直在稳步上升。而它预期进一步发展。这一趋势有一系列原因：例如，液化石油气比汽油或柴油更便宜、更容易储存和运输。此外，液化石油气的普及是由于其(相对)可持续性，因为它的二氧化碳排放率低于其他化石燃料。
由于液化石油气在任何情况下都是一种气体，因此越来越受欢迎，因此需要不断改进和更新，以确保道路上的汽车是安全的，并在技术迅速发展的情况下尽可能保持低排放。最近批准的标准汽车燃料。液化石油气。要求和试验方法旨在提供这样一个框架。该标准引入了用于汽车使用的液化石油气质量规范，确保了整个欧洲的最低质量水平。该标准强调，液化石油气(及其可能的生物量变体)是一种可行的替代燃料。
2018年版是该标准的最新更新。与上一版本相比，EN 589：2018提出了一些技术上的改动和澄清。例如，将硫限值降至30毫克/千克，加强注射器对残留物的保护，以及引入新的消费者信息标签。
这一更新的重要性是因为较低的硫含量可以保持液化石油气作为低价格、低排放燃料的优势。这与市场上越来越清洁的柴油燃料相比。为此，提出了一种新的硫检测方法。此外，该文本允许各国在标准气味检测方法的旁边选择替代气味检测方法，从而降低生产成本，同时保持安全。由于石油气是一种气体，因此必须有独特的气味，才可让用户或加气站经营者察觉泄漏。
EN 589：2018已由技术委员会编写CEN/TC 19‘石油、合成和生物来源的气体和液体燃料、润滑油及相关产品’。
en 589：2018范围：
这个文件规定了用于机动车辆的交易和供给的液体气体的要求和测试方法：固定(一个或多个液化气，LPG)，其中，所述液体气体被定义为一个或多个轻质烃组成的低压液化天然气，唯一的UN 1011，联合国1075，联合国1965年，联合国1969年或联合国1978年被指定，主要由丙烷，丙烯，丁烷，丁烷异构体，丁烯和其他碳氢化合物气体e组成。
本标准适用于LPG，适用于运行该燃料的车辆
注：为了本文件的目的，表达“%(m / m)”用于表示物质的质量分数μ和表示物质的体积分数φ的表达“%(V / V)”。
警告 - 处理LPG需要采取特殊预防措施，因为存在火灾和爆炸危险。大量吸入气体对您的健康有害。
液化石油气是挥发性液态烃的混合物，通常在压力下储存。压力释放导致形成大量气体，当与空气混合时，其浓度范围为2%(V / V)至10%(V / V)时易燃。该欧洲标准涵盖了LPG的处理，取样和测试。处理区域中的明火，未受保护的电气设备，静电危险等是LPG的点火源。
在液态下，LPG可导致皮肤冻伤。适用国家规定的职业健康和安全法规。LPG比空气重，并在凹陷处积聚。吸入高浓度的LPG时存在窒息的危险。
警告 - 本欧洲标准包含一种测试方法，其中测试仪吸入空气和LPG蒸汽的混合物。A.1中的安全措施特别重要，其中涉及该试验。