摩托车头盔ECE认证_欧洲ECE 22.06测试

1972 年，第 22 号条例，即欧洲防护头盔标准从欧洲经济委员会 (ECE) 生效。该法规规定了摩托车头盔必须遵守和满足的一系列标准，才有资格销售。这些标准涵盖了诸如头部覆盖水平、头盔重量，甚至到需要在 ECE 证书上粘贴合规贴纸的位置以及其中应包含哪些信息。

ECE 22.05 最近在 2020 年被 ECE 22.06 取代；“05”或“06”涉及对第 22 号条例的具体修订和修正。

什么是ECE认证？

    头盔ECE认证是通过欧洲经济委员会“第 22 号条例”的头盔，该条例规定了制造商在生产摩托车头盔时必须满足的标准。“本法规适用于轻便摩托车和带或不带边车的摩托车的驾驶员和乘客的防护头盔，以及安装在此类头盔上或打算添加到头盔上的护目镜。”

ECE认证适用于近50个不同的国家，当局批准头盔符合 ECE 标准的国家/地区都有一个代码，可以在头盔内的贴纸上找到。例如 E1 = 德国，E2 = 法国。国家代码的完整列表可以在下面找到。

贴纸上的其他信息将是头盔是否具有保护性作为开放式头盔或全面罩头盔。

如果头盔的贴纸上有字母 J，则它是没有下面罩的开放式头盔。字母 P，则头盔具有保护性下面罩/下巴杆。如果贴纸有字母 NP，则它有一个非保护性下表面盖。

有时您会看到字母 J 和 P，这是当头盔被归类为双重认证头盔时，这意味着它已作为开放式头盔进行测试，并且当下巴杆就位时，它已获得认证作为保护。

目前，ECE标准处于过渡期。从 2000 年 6 月起，该认证被称为 ECE 22.05，但在 2020 年 6 月对该法规进行了新的修订，新标准生效为 ECE 22.06。

ECE 22.05测试认证：

为了使头盔获得 ECE 批准，制造商将其头盔提交给 ECE 标准适用国家之一的当局进行测试，然后对其进行严格检查，以查看它们是否符合 ECE 22.05 法规规定的要求标准。

1.首先，头盔是根据被认为最弱的尺寸来选择进行测试的，这通常是最大和最小的尺寸。

2.它们适应各种旨在复制现实生活条件的环境，其中包括：溶剂、高温和低温、湿度和水分以及紫外线。

3.为了成为 ECE 认可的头盔，头盔经过了冲击测试，在头盔周围严格布置的点上使用平面和路缘石砧。来自每个铁砧的单次冲击被施加到头盔上，结果通过头盔吸收冲击的程度来衡量。

4.下巴杆也在有的地方进行测试，从高处跌落到铁砧上，看看它的保护程度。

5.头盔还通过了以外壳为重点的磨损测试。在撞击时产生大量摩擦的外壳被认为会导致头部扭曲，从而对骑手造成更大的伤害。所以磨损测试的想法是帮助制造商生产摩擦最小的头盔。

6.头盔的刚性也经过测试，可以承受 630 牛顿的压力，看看它变形了多少。

7.下巴带经过测试，以查看它不会拉伸超过某个点，这可能导致它在负载下松动或断裂。使用了一个假头模，并设置了一个头盔装置，试图将头盔从后脑勺上拉下来。

8.遮阳板经过了抗划伤性、光折射和透射以及它允许的可见度的测试。如果遮阳板声称是防雾的，那么它也在标准下进行了测试。

9.在这一切之后，在头盔模型的整个生产过程中，头盔继续进行大批量、各种尺寸的测试。制造商不得自行证明其头盔已获得 ECE 批准。

10.法规还规定了头盔应如何贴标签以及标签应显示哪些信息，包括：批准国家的代码、序列/生产编号、提供的保护类型（即开放式面）和第 22 条修订号。

ECE 22.05 标签解释：

欧洲经委会国家代码：

ECE 22.05 vs Snell：

1.ECE 22.05 适用于全球近 50 个国家，但不适用于美国。Snell 基金会作为一个慈善组织运作，测试将在美国销售的头盔。

2.最近 Snell 推出了 M2020R 标准，该标准将应用于同时满足 ECE 22.05 和Snell 标准的头盔。

3.这是 Snell 采取的一个相当明显的方向，因为两个当局的测试程序非常相似。ECE 22.05 是头盔需要满足的法律标准，Snell 不是，制造商需要自愿提出他们的头盔以获得 Snell 的批准。

4.两组测试相似但并非没有差异，例如 Snell Foundation 实施渗透测试，而 ECE 22.05 则没有。

5.ECE 22.05 规定，在冲击测试期间，头盔只能在 4 个特定区域进行测试，这导致了批评。制造商被指控在那些帮助他们抵抗冲击并因此通过测试的区域加强外壳。但是，如果要在任何其他区域对头盔进行测试，则可能会发现它很弱，因此没有保护作用。

6.Snell 允许测试技术人员随心所欲地测试头盔。

7.批评来自 Snell 的渗透测试。可以说它导致制造商生产具有非常坚硬的外壳以抵抗穿透的头盔，但是，最新的研究表明，最有效的头盔是那些在冲击时弯曲并将其从头部吸收掉的头盔。

ECE 22.05 与 DOT

1.ECE 认证与DOT 认证最相似，因为制造商需要满足相关标准才能在各自国家作为合法认可的摩托车头盔销售。

2.ECE 22.05 测试通常被认为比 DOT 测试更激烈，DOT 测试被认为是头盔需要满足的最低要求才能被认为是安全的。

3.DOT 冲击测试要求头盔在距头盔顶部约三分之一处的某个测试线上方进行测试。这意味着头盔可以在该点上方而不是下方加固以通过测试。而 ECE 22.05 在头盔周围的四个不同位置测试头盔。

4.值得注意的是，无论是 DOT 或 ECE 认证的头盔，都将满足在发生事故时被视为有效的最低要求，因此在各自国家佩戴 DOT 或 ECE 认证的头盔可能不仅是合法的，而且还非常重要。比戴着根本未经测试的头盔更明智。

欧洲经委会 22.06

联合国第 22 号条例的“06”系列修正案提案于 2020 年 6 月获得批准，从而授权创建 ECE 22.06 以取代当前的摩托车头盔ECE 22.05 标准。新的 ECE 22.06 将于 2023 年生效。

该提案的批准意味着从 2020 年 6 月起，制造商可以开始根据新的 ECE 22.06 标准对其头盔进行认证。从 ECE 22.06 生效之日起，采用旧标准 ECE 22.05 的头盔可继续销售 36 个月。

22.06 的一些关键更新是：

1.一套专门适用于模块化头盔的新标准。

2.集成式遮阳板等头盔配件将应用标准，它们需要满足这些标准才能通过测试。这很重要，因为头盔技术和设计在过去 20 年中发生了显着变化，并且3.头盔具有更多可用功能，因此对这些新组件进行测试很重要。

4.测试程序本身已经过大修，最新的科学技术应用于该过程。

5.冲击测试将看到更难和更快的冲击以及低速冲击。冲击测试中还将引入新的角度旋转。

6.遮阳板现在将面临向其发射钢球的穿透测试。

7.如果头盔随附蓝牙通信套件，则无论是否安装头盔，都需要通过测试。例如，Shoei Neotec II 可选择集成 Sena 系统。

问：ECE 头盔在美国合法吗？

A. 不，ECE 批准的头盔在美国不合法，美国的摩托车头盔需要获得DOT 批准。但是，头盔可能同时获得 ECE 和 DOT 批准。

重要的是，您的特定头盔显示您所在国家/地区的正确认证。

问：ECE 比 Snell 好吗？

A. 虽然 ECE 22.05 被一些人认为比 DOT 更有效，但我认为可以公平地说该法规与Snell 标准相当。

Snell 基金会认为，他们的测试程序比 ECE 22.05 法规适用的程序更深入、更有效。然而，欧洲经济委员会会反对。

ECE 22.05 测试头盔外壳的耐磨性，而 Snell 没有。Snell 在他们的冲击测试期间，确保在技术人员选择的同一地点进行两次冲击；而对于 ECE 22.05，法规中规定的特定地点仅发生一次影响。

虽然两个权威机构对某些东西的测试略有不同，但他们的大多数测试程序非常相似，我认为 Snell 批准或 ECE 批准的头盔将使用目前可用的最佳技术进行测试。